ディーゼル芝刈り機
リモート制御操作: 150 m を超えるワイヤレス制御範囲により、極限環境でも安全かつ正確に操作できます。
強力なパワートレイン: 28.2 kW ヤンマー 3 気筒ディーゼル エンジン (ユーロ III) と静油圧トランスミッションを搭載し、スムーズで信頼性の高いパフォーマンスを実現します。
急勾配対応: インテリジェントな自動補正システムと傾斜保護システムを備え、最大 55 度の勾配でも安定した操作が可能です。
製品紹介
ディーゼル芝刈り機は、一般的な芝生管理機械とは異なります。最も困難な環境でパワー、安全性、効率性を求めるプロフェッショナル向けに構築されたこの遠隔制御の全地形対応の主力製品は、信頼性の高い Changchai ディーゼル エンジンと高度な静圧トランスミッションを組み合わせています。急な斜面の維持、荒れた草が生い茂った土地の伐採、湿地での作業など、ディーゼル芝刈り機は従来の機械では不可能な安定した正確かつ安全な切断性能を提供します。
製品詳細
この詳細なガイドでは、急斜面の植生管理という危険で困難な問題をディーゼル芝刈り機がどのように解決するかに特に焦点を当てて、ディーゼル芝刈り機の主な用途、梱包、配送、よくある質問について説明します。
ディーゼル芝刈り機は何が違うのですか?
従来のガス動力または電動手押し芝刈り機とは異なり、ディーゼル芝刈り機は、あらゆる地形での過酷な作業向けに設計されています。その核となる強みは次のとおりです。
遠隔操作による操作 – 150 メートル以上離れた場所からでも安全に作業できます。
耐久性のあるディーゼル エンジン – 燃料効率と長寿命で知られる信頼性の高い Changchai ディーゼル エンジンを搭載しています。
油圧トランスミッション – スムーズな無段階速度制御と優れたトラクションを実現します。
全地形対応 – 最大 55 度の斜面、岩場、泥地、湿地に対応します。
これらの機能により、ディーゼル芝刈り機は政府機関、林業局、造園請負業者、大規模不動産管理者にとって好ましい選択肢となっています。
主要な適用シナリオ – 急勾配の管理に焦点を当てる
あらゆる芝刈り機にとって最も要求の厳しい用途の 1 つは、急な斜面の植生管理です。道路脇の堤防、ダムの堤防、ブドウ園の丘の中腹、鉱山現場の犬走りは、従来の乗用または歩行型の芝刈り機にとって危険な場所であることで知られています。横転、オペレーターの負傷、または機器の損傷のリスクが非常に高くなります。
従来の法面芝刈りの問題点
従来の芝刈り機には、低重心、牽引力、急な角度に必要な遠隔制御機能がありません。オペレーターは多くの場合、斜面の端で作業しなければならないため、次のような問題が発生します。
滑ったり転倒したりする危険性が高くなります。
車輪の滑りによる切断ムラ。
肉体的な疲労と安全上の危険。
濡れた土壌または緩い土壌での作業には限界があります。
ディーゼル芝刈り機が急斜面の課題をどのように解決するか
ディーゼル芝刈り機は、次の 3 つのエンジニアリング上のブレークスルーを通じて、これらの問題点に直接対処します。
インテリジェントな自動補正と傾斜保護 – 内蔵の電子安定システムは、個々のトラックへの電力配分を自動的に調整し、横転を防止し、最大 55 度の傾斜でも水平切断を維持します。
遠隔制御による高精度 – オペレーターは安全な距離 (最大 150 メートル) に立って、斜面上でディーゼル芝刈り機を操縦します。これにより、個人的なリスクが完全に排除されます。
耐久性の高いゴム製トラック – この機械は、車輪の代わりに幅広の滑り止めゴム製トラックを使用しており、重量を均等に分散し、地面の圧力を軽減し、緩んだ土や湿った草を効果的にグリップします。
実際の例: スイスの市道路局は、ディーゼル芝刈り機を使用して、長年放置されていた 30 km にわたる険しい道路脇の堤防を撤去しました。この機械は手動作業者よりも 40% 短い時間で作業を完了し、安全上の問題はゼロでした。
ディーゼル芝刈り機は、斜面以外にも次の点で優れています。
湿地と沼地 – 低い地圧により沈下を防ぎます。
森林の下草 – 苗木や低木のための強力なマルチング機能。
果樹園とブドウ園 – 薄型設計と遠隔制御により作物へのダメージを防ぎます。
治水路 – 草で覆われた滑りやすい堤防でも安全に操作できます。
技術的パラメータ
モデル |
スマーティガー |
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エンジン |
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メーカー |
ヤンマー3気筒(欧州III排出ガス基準) |
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タイプ |
4サイクル直列水冷ディーゼル |
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燃料タンク容量 |
28リットル |
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総生産高 |
28.2Kw (38.3馬力) @2600rpm |
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セルフクリーニング(オプション) |
標準手動および自動(オプション) |
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油圧 |
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パンプス |
3 タンデムピストンポンプ + 2 ギアポンプ |
(ボンディオーリ&パヴェシ) |
駆動モーター |
高トルクモーター |
(ポクラン) |
フレイルモアモーター |
高速モーター |
(ダンフォス) |
独立したフレールヘッド回路 |
閉回路ピストン |
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独立したトラックドライブ回路 |
2x 閉回路ピストン |
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独立した動作回路 |
オープンサーキットギア |
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トラック |
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ゴム |
高歯ゴムクローラ (最大作動角 55°) |
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リモコン |
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動作範囲 |
>150m |
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頻度 |
2.4G |
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バッテリー |
交換可能、充電可能 |
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マシン上で各ユニットを 2 つずつ充電 |
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比例ジョイスティック |
標準 |
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寸法 |
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全幅(フレイルモア装着時) |
1500mm |
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全幅(フレイルモア装着時) |
2900mm |
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全高(フレイルモア装着時) |
1300mm |
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重さ |
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スマーティガー |
1250kg |
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マルチャーアタッチメント |
380kg |
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パフォーマンス |
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勾配 |
あらゆる方向に 55° までの斜面での作業 |
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(50°でアラーム、55°で自動停止) |
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ポテンショメータの速度 |
1速(低速域) |
制御(0~100%) |
前後進0~4Km/h |
2速(ハイレンジ) |
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前進および後進 0 ~ 10.2 km/h |
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駐車場 |
はい |
操舵 |
スキッドステアリング(ピボットステアリング対応) |
走行バイアス補正 |
はい |
クルーズコントロールシステム |
はい(ワンクリックリリース) |
保護と安全 |
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非常停止 |
ワンタッチ遮断スイッチ |
オーバースロープ |
自動警報 (ホーン+ライト) およびシャットオフ |
ヘッドランプ |
導かれた |
信号損失 |
自動シャットオフ |
その他 |
作動油と潤滑油があれば自動停止 |
圧力異常 |
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アタッチメント / フレイルヘッド(標準) |
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標準付属品 |
フレイルヘッド |
オイルの流れ |
84L/分 |
プレッシャー |
250バール |
ローター速度 |
3000rpm |
前後のフラップ |
チェーンとゴム |
フレイル |
草刈りや軽い木材用の Y フレイル |
直径30mmまで |
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ローター幅 |
1400mm |
ローター径 |
草および低木 ≤30mm |
切断高さ範囲 |
30mm~90mm(3ポジション) |
(ローラー調整による) |
フレイルを持ち上げて90mm以上の切断が可能 |
油圧リフト |
-200mm~500mm |
オートフロート容量 |
はい (地面の輪郭に沿って上下 10°) |
アタッチメント / マルチャー |
|
オイルの流れ |
84L/分 |
プレッシャー |
250バール |
ローター速度 |
2500rpm |
前後のフラップ |
鎖 |
マルチャーの幅 |
1200mm |
マルチャーの直径 |
≤100mm |
アタッチメント/枝粉砕機 |
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重さ |
260kg |
最大粉砕径 |
120mm |
寸法 |
1800*90*1300mm |
出力電力 |
ホストを使用して油圧流量をインテリジェントに割り当て |
梱包と配送
梱包と配送 – 世界的な輸送に耐えられるように構築
ディーゼル芝刈り機に投資する場合、北米、ヨーロッパ、オーストラリア、東南アジアのどこにいても、完璧な状態で届くという自信が必要です。メーカーは 3 層の保護包装システムを採用しています。
防塵・防湿ラッピング
すべてのディーゼル芝刈り機は、最初に透明な耐久性のあるプラスチック フィルムで覆われます。このフィルムは、コンテナ輸送中のほこり、湿気、軽微な擦り傷を防ぎます。また、油圧継手や電子部品の腐食も防ぎます。
取り扱いが容易なパレット化されたベース
包装されたユニットは、頑丈な木製パレットにボルトで固定されます。パレットの設計は国際出荷基準 (ISPM 15 熱処理木材) を満たしており、次のことが可能です。
港や倉庫でのフォークリフトによる素早い積み下ろし。
コンテナ内で安定したスタッキングが可能です。
開梱せずに現場で簡単に移動できます。
頑丈な木箱 (海外注文用)
長距離または海上輸送の場合、パレットに積まれたディーゼル芝刈り機は、釘が打たれた強化木箱に入れられます。クレートの主な特徴:
内部ブレース付きの厚さ 12 mm の合板壁。
すべての接触点に衝撃吸収フォームパッドを採用。
水の浸入を防ぐ耐候性シーリング。
必要に応じて、クレーン操作用にリングを持ち上げます。
この多層梱包により、数週間にわたる海上旅行や複数回の輸送の後でも、ディーゼル芝刈り機は損傷なく到着し、すぐに使用できる状態になります。各出荷には、開始前チェックリストと基本的なツール キットが木枠内に含まれています。
よくある質問
よくある質問
世界中のバイヤーからの現場からのフィードバックに基づいて、メンテナンス、輸送、操作に関するディーゼル芝刈り機に関する 3 つのよくある質問を以下に示します。
Q1 – 重負荷時のディーゼル芝刈り機の燃料消費量はどのくらいですか?
A: Changchai ディーゼル エンジンは、厚い草や軽い藪を連続的に刈る際に、1 時間あたり約 2.5 ~ 3.8 リットルを消費します。アイドル状態または軽いトリミングでは、消費量は 1.5 L/h 未満に低下します。これは、同じ出力クラスの同等のガソリン駆動ユニットよりも 30 ~ 40% 燃料効率が高くなります。
Q2 – 粉塵の多い環境で静油圧トランスミッションを維持するにはどうすればよいですか?
A: ディーゼル芝刈り機は、最初の 1,000 時間は密閉されたメンテナンス不要の静水圧駆動を備えています。その後は、フルードとフィルターの交換のみが必要になります。双方向冷却ファンは 15 分ごとに方向を自動的に反転し、ラジエーターやトランスミッションクーラーから埃や破片を吹き飛ばします。これは砂漠や農業での使用には重要な機能です。
あなたの車両にディーゼル芝刈り機を選ぶ理由は何ですか?
ディーゼル芝刈り機を機器のラインナップに追加すると、単に芝刈り機を購入するだけではなく、安全性、生産性、オールシーズンの多用途性に投資することになります。従来の芝刈り機では、危険ゾーンの近くを車で移動するか歩く必要があります。ディーゼル芝刈り機を使用すると、機械が厳しい作業を行っている間、平地に安全に立つことができます。ディーゼル エンジンは 1 つのタンクで何時間もの稼働時間を実現し、油圧トランスミッションにより指先で速度を制御できます。
さらに、ディーゼル芝刈り機はさまざまなアタッチメント (マルチャーヘッド、フレイル、刈払機、除雪機) と互換性があるため、夏の草刈り、秋の藪の掃除、冬の雪の移動など、1 台の機械で一年中使用できます。




